Metallschranken auf dem Veloweg Duttweilerbrücke

Wie gut kommt man hier mit Veloanhänger oder einem Cargobike durch?

Erstellt am: 2.9.2024

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Umnutzung einer Auto- zu einer Velospur wäre die einzig richtige Lösung. In so abschüssigen Mischverkehrsflächen braucht es eine Verlangsamung der Velos.
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Wurde an diesem Spot ausführlich diskutiert https://www.bikeable.ch/spots/2061
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Wurde schon vor Jahren bemängelt. War vor Jahren auch schon scheisse. Getan hat sich seitdem leider nichts....:

https://www.bikeable.ch/spots/2061

Und ich kann aus eigener Erfahrung sagen: Die Situation ist ohne Anhänger schon scheisse und mit Anhänger richtig beschissen. Und sorry für die Fäkalsprache, aber es fällt mir zunehmend schwer solchen Unsinn hinzunehmen. Die Pfingstweidstrasse ist wie breit? 25m? Und trotzdem muss man von der Duttweilerbrücke in eine Mischzone fahren. "Scheisse" ist für die Abschrankung noch wohlwollend untertrieben.

Die Mischzone in der Pfingstweidstrasse muss weg, dann können auch die Bügel weg.
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Duttweilerbrücke und Pfingstweidstrasse müssen eben ganz entsprechend dem Richtplan den regionalen Verkehr Richtung Hardbrücke aufnehmen, der sonst durch die VVR fahren würde…
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@samuvelo: über die Duttweilerbrücke führt ebenfalls eine VVR...
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@samuvelo:
Wenn Duttweilerbrücke und Pfingstweidstrasse die Autos aufnehmen, warum ist dann täglich Stau in der VVR Bullingerstrasse?

Spass bei Seite. Das eine hat doch mit dem anderen nichts zu tun. Die Pfingstweidstrasse ist einfach schlecht geplant. Es gäbe genug Fläche um einen Veloweg anzulegen. Man bräuchte dafür auch keinen Spurabbau. Aber solange das ASTRA als verlängerter Arm der Autolobby hier das Sagen hat, müssen wir uns durch die Viehgatter am Ende der Duttweilerbrücke quälen.
Bearbeitet: 04.09.2024, 08:26:32
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Sorry, digital/schrIftliche Ironie hat offensichtlich nicht geklappt :)
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@samuvelo:
^^ sorry, my bad. Wenn ich es jetzt lese, ist es offensichtlich ^^

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