Die Anmeldeschleife fürs Velo ist funktionstüchtig. Tatsächlich kann die genannte Spur aber infolge Stau in der Fortsetzung (Richtung Escher-Wyss-Platz) ausgelassen werden. Beim MIV ist das natürlich gewollt, das Velo wird von dieser Massnahme aber als Kollateralschaden mit ausgebremst.

Eine Nachrüstung einer Veloampel ist hier vorbereitet. Der zusätzliche Signalgeber sollte diesen Frühling nachgerüstet werden, danach kann das Velo bei Stau dennoch fahren wobei nur noch die Phase vom MIV ausgelassen wird.

@StadtZuerich, wurde da etwas gemacht?

Diese Woche habe ich zweimal erlebt, dass es erst nach zwei Zyklen grün wurde, und das obwohl bereits Autos da standen, als ich eintraf (also kein Zusammenhang mit der Velo-Schleife!).

Gleiches habe ich auch schon bei der nächsten Einfahrt in die Förrlibuck beobachtet, siehe https://bikeable.ch/entries/mQGmHiH6gnweaqMyi (allerdings nun seit einigen Wochen nicht mehr).

Entweder es sind beide Schleifen kaputt (Autospur und Velospur), oder die Steuerung hat einen Bug, oder aber es ist Absicht: die Einfahrten aus Seitenstrassen werden zugunsten der Kapazit der Ausfallachse Förrlibuck-Duttweiler diskriminiert.

Bitte um Aufklärung, danke!

Stehe ich mit einem Carbonrenner da, kriege ich nie grün.
@Stadt Zürich darf ich dann fahren, wenn ich will?

Warum bekommen die Autos eigentlich Grünphasen auch wenn die Induktionsschleifen nichts registrieren, aber die Velos nicht?

Danke, haben wir weitergeleitet.

Kann ich auch bestätigen

Kann ich bestätigen