Hier wird man oft eng überholt, obwohl es genügend Platz gäbe. Eine Lösung analog der Weinbergstrasse würde sich hier anbieten: Velostreifen bergwärts markieren, wo heute die Autos sind, und Autos teilen die Tramgleise. Da weiter vorne sowieso eine Kapphaltestelle kommt, sollte dies kein Problem für das Tram sein. Sowieso könnte man diese Lösung auf der Seestrasse öfters probieren, da es viele Kapphaltestellen gibt (tendenziell gibt es nur vor dem Bahnhof Enge stadteinwärts Staus, die das Tram behindern könnten und ein Eigentrasse benötigen).