Ou alors on peut souhaiter l'installation d'une bande cyclable héhé (il y a 3 voies voitures, et donc sans doute possibilité d'en ôter une). Parce que monter sur le tunnel pour redescendre juste après est précisément un frein au développement du vélo à Lausanne.
Pour l'anecdote, Pro Infirmis avait dressé un inventaire de toutes les rues et pentes de trottoirs de Lausanne pour faciliter l'accessibilité et la lecture de la ville par les PMR. Si l'on faisait pareil pour le vélo, on mettrait en avant certaines rues et on en enlèverait d'autres pourtant munies de bandes cyclables.

Je crois qu'on converge vers un avis commun: ce carrefour de la place du Nord n'est pas adapté pour les vélos! Mais une autorisation de tourner à droite au rouge ne va pas résoudre le(s) problème(s); il faudrait revoir le carrefour dans son entier (nombre de présélections, phases de feu, largeurs des trottoirs, courbes de giration, ...).