Fantastisch. Danke vielmals. Schreibt bitte so viel wie möglich darüber, welche Ideen verschiedene Menschen / Architekten / Designers / VerkehrsPlanerInnen haben um diesen Ort zu entwickeln. Ich verstehe es so, viele Leute möchten gern mithelfen bessere Lösungen für Alle zu kreieren.

Tempo 30, velo mit Erlaubnis die ganze Spur zu benutzen und Überholverbot fürs Auto. Dieser Abschnitt ist richtig gefährlich weil mittig der Bus vorbei donnert und die Spuren zu schmal sind, um Platz fürs velo zu lassen. Da es keine ausweichmöglichkeiten gibt und die rautistrasse eigentlich wieder genug platz fürs velo hätte (hätte weil meines wissens auch da kein velostreifen...) wärs wichtig für diesen abschnitt eine lösung zu finden. Einbahn wäre vertrettbar, da die badener hohl und pfingstweid als ausfallstrassen für den miv richtung westen zur verfügung stehen. Auch wenn das mit den kantonstrassen ein hinderniss ist, auch diese sollten sicher gestaltet sein. Dieser querschnitt bietet keinen platz für alle verkehrsmittel in beide richtungen. Der fussweg ist untermassig, auto und velo teilen eine zu schmale spur, in der mitte fahren bus und tram. Das ist alles recht absurd! In zürich muss man bei der verkehrsplanung lernen bestimmte achsen von bestimmten verkehrsmitteln zu befreien. Es hat schlicht nicht alles immer platz. Davon sind auch die kantonstrassen betroffen.

Danke für die wertvollen Ergänzungen. Strategisch wichtig finde ich nicht mindestens den letzten Teil: "In Zürich muss man bei der Verkehrsplanung lernen bestimmte Achsen von bestimmten Verkehrsmitteln zu befreien. Es hat schlicht nicht Alles immer Platz."

Danke für das Feedback.