Publibike Standort auf Trottoir

thominator , 10.7.2023

Ich habe eine starke Präferenz hier nicht Velos gegen Fussgänger:innen auszuspielen und für den Publibike Standort 2-3 der Autolagerplätze umzufunktionieren. Ich hätte jetzt auch gesagt, dass es nicht legal ist den Publibike Standort so zu installieren wie er aktuell ist (mind. 1.5m Platz müsste doch frei sein?).

thominator

Erstellt am: 10.7.2023

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olgaundfritz

11.7.2023

@thominator: mach doch bei Gelegenheit noch ein paar Fotos und lade diese hoch. Anscheinend ist die Situation nicht klar ersichtlich.

Stadt Zürich

11.7.2023

Wir denken nicht, dass sich irgendwer die Mühe machen würde, die Fahrbahn zu überqueren und zehn Zentimeter Höhenunterschied zu überwinden, um dann auf einem zu schmalen Trottoir zu gehen, wenn man daneben die ganze Fahrbahn benutzen kann. Die erschliesst eine einzige Hofzufahrt.

charta

11.7.2023

Die Fahrbahn wäre breit genug um die Velos von Publibike neben dem Trottoir auf der Fahrbahnebene zu stellen. Ich denke der Blinden- und Sehbindertenverband oder inclusion Handicap werden sich bald bei der Stadt Zürich melden, sobald diese darauf aufmerksam gemacht werden.

dominique van byke

11.7.2023

Ist das nicht schon jetzt ein autoverkehrs-befreiter Seitenast, abgepollert und ohne Parkplätze?

Das sieht für mich nach einer situativ idealen Lösung aus.

brummbaer

11.7.2023

Der Publibike Standplatz ist im Autoverkehr Befreiten Seitenast. Die einzigen Autos die hier durchmüssen sind die zur Hofzufahrt. Die sind aber zu vernachlässigen.

Ich sehe hier auch nicht wirklich ein Problem.
Man könnte jetzt natürlich ein teures Bauprojekt daraus machen und das ganze zu einem wirklichen Platz umbauen. Aber ist das wirklich nötig?

Zudem jedes benütztes Publibike ist ein Auto weniger auf der Strasse oder ein Platz mehr im Tram.

lee_

11.7.2023

Das Trottoir ist zudem beidseitig (Pelikanstrasse und Talacker) abgeflacht, um auf das tiefere Niveau der Strasse zu gelangen.