Das ist auch weiter vorne an der Seefeldstrasse verbaut und da wär ich mal fast umgefallen, weil ich nicht im 90° Winkel drüberfuhr sondern in einem spitzen Winkel, weil das Tram hinter mir drängte und ich diesen blöden Absatz nicht realisierte...

Erinnert mich etwas an Tramschienen...

Und ich beobachte immer wieder wie Leute im Rollstuhl auch Schwierigkeiten haben über diese Kante zu fahren.

Für die blinden Mitmenschen gäbe es vielleicht auch die Möglichkeit mit den weissen Streifen wie an den Tramhaltestellen und am Bahnhof. Ich möchte hier eigentlich nicht Minderheiten gegeneinander ausspielen. Wenn der MIV wirklich abgebremst werden soll gibt es sonst die Möglichkeit "Schwellen-Ruedi" (Google). Die in den 80er Jahren gebauten Schwellen bremsen auch heute noch den MIV in den Quartieren auf eine erträgliche Geschwindigkeit ab. Zudem halten sie auch die Spoiler-Fraktion zuverlässig fern ;-)

Es fehlt immer nach wie vor der Umsetzungswille der Stadt... Sehr schade und unverständlich für eine Stadt, die so viel verspricht und viel Kommunikation macht (siehe hier zum Beispiel https://www.stadt-zuerich.ch/site/velo/de/index/randsteine.html). Man sollte in 2022 nicht mehr darüber sprechen müssen. Eine gute Veloinfrastruktur sollte bis ins Details geplant werden, damit sie überhaupt funktionnieren kann.

Möglich wäre es schon. Ob es gemacht wird, ist fraglich. Warum nicht konsequent solche Randsteine verbaut werden, wissen wir auch nicht: https://www.stadt-zuerich.ch/ted/de/index/taz/erhalten/standards_stadtraeume_zuerich/elementkatalog_auswahl/belaege_randabschluesse/randabschluesse/abgesenkter_randstein_schraeg_ohne_anschlag.html