Warum ist der vorgeschlagene Spurabbau nicht möglich?

Weil dann wahrscheinlich der gesamte Verkehr stadteinwärts zusammenbrechen würde (der Linksabbieger kann logischerweise nur freigegeben werden, wenn der Stadtauswärts-Verkehr Rot hat und auch nur, wenn kein Tram verkehrt.)
Und das Fliessen des MIV wird hier (aber leider nicht nur hier) als wichtiger erachtet als eine sichere Veloinfrastruktur, die den berechtigten Ansprüchen der Velofahrenden tatsächlich genügt.

@Stadt Zürich: Sorry, aber hier will jemand einfach nicht. Die Linie durchziehen wäre die einfachste und billigste Lösung als Sofortmassnahme. Zu sagen, dass dies nichts nützen würde, kommt bei mir sehr schlecht an. Macht es einfach. Anschliessend stellt man dort ab und zu ein Polizisten-Grüppchen hin und büsst die AutofahrerInnen, welche die ausgezogene Linie überfahren. Auf diese Art würde es nur einige Wochen dauern, bis kaum mehr jemand auf dem Velostreifen steht. Dies würde vielleicht auch an anderen Orten eine Verhaltensänderung hervorrufen.

@Stadt Zürich:
Entweder geht die MIV Kapazität vor oder dann bringt die Massnahme nicht viel und wird darum nicht umgesetzt. Mit dieser Haltung wurde bereits in den letzten Jahren 0 km Velowege verbessert.

Ich schätze eure Bereitschaft auf Bikeable Inputs von Velofahrern anzuhören. Vielen Dank dafür!
Wenn es dann jedoch 0 Auswirkungen hat auf der Strasse, ist es vergebene Mühe.

Wegen dem Linksabbieger: Man könnte dort ganz einfach das Linksabbiegen verbieten, wodurch die Kapazität nichtso stark eingeschränkt würde.
Der entstehende Umweg (links abbiegen bei der Freihofstrasse) für Personen, die im Auto unterwegs sind ist verkraftbar.

@Lukasg: Schon mal ein Polizisten-Grüppchen gesehen, die eine Stelle kontrolliert hat, die dem Schutze des*r Velofahrers*in dient?
Ich nicht. Für mich ein Ort (nicht geografisch gemeint) neben anderen, wo in der Veloförderung der Stadt Zürich der Wurm drin ist.

Durchgezogene Linie mit biegbaren plastiktöggeln drauf würde sicher helfen. Die Baslerstrasse ist auf dieser Höhe übrigens eine Kernfahrbahn mit richtig viel Durchgangsverkehr. Ausserdem liegt mein Ziel ab und zu an der Badenerstrasse, da kann man nicht anders...