Die ganze Stelle zwischen Post und Abzweigung Riedtlistrasse ist eine einzige Katastrophe. Und weil die Problemlage so komplex ist (Tramhaltestelle, Kantonstrasse, Baulinien/Altbauten etc etc), fürchte ich, dass das vor der Ebike City 2070 nicht angefasst wird. Und wie immer in solchen Fällen: Da macht die Stadt (insbesondere die DAV) erst recht nichts, auch keine kleinen Verbesserungen für die nächsten Jahre. Ein ordentliches Bauprojekt ist meines Wissens auch nicht in Sicht.
T30 ist hier eine Farce - tagsüber ist Stau und sobald der weg ist, wird deutlich zu schnell gefahren, weil: kontrolliert ja eh keiner.

Ein Überholverbot für Velos gibt es in der CH nicht - und eine Wipkinger "Lösung" geht hier mit so viel ÖV wohl auch eher nicht (bin ich auch kein grosser Fan von).
Zudem: Wenn hier irgendetwas auf ein paar Metern gemacht würde, weiter vorne beim Alten Löwen wäre eh wieder Schluss.
Den Strassenraum für MIV und Velos wie weiter vorne zusammenzulegen wäre zumindest konsequent, hätte aber zur Folge, dass die Velos sich schon ab Riedtlistrasse hinten anstellen müssten.

Es bleibt nur eins: Zähne zusammenbeissen, ab und zu die Stadt nerven mit Nachfragen, Abstand von LKWs halten und nach Ende des Velostreifens in die Mitte ziehen, damit das zwangsgestörte Überholen des MIV unmöglich wird. Mach ich hier praktisch täglich so und hoffe, dass mir dabei nix passiert. Kinder würde ich aber hier nie im Leben fahren lassen.

Meiner Meinung nach müsste der Velostreifen einfach deutlich breiter sein. Damit wäre klar, dass an dieser Stelle nicht überholt werden kann.