Da gibt es ein Missverständnis. Ach ist es immer schwierig....

Nicht einbiegende sondern querende Fahrzeuglenker haben ein Problem, denn sie müssen auf das von rechts kommende Drämmli achten. Grüne Drämmli auf grünem Grund mit 50 km/h herannahend, man muss sehr genau hinsehen. Danach muss man von der anderen Seite auf allfällig herrannahenden Verkehr achten. Damit müssen querende Autos ein 180° Panorama im Blick haben, für nach rechts einbiegende Fahrzeuglenker wären Haifischzähne gut zurückversetzbar, Drämmlis müssen sie nicht im Auge haben.

Die Empfehlung: Autos bei der Gartenstrasse die Aus- und Einfahrt auf die St. Alban-Anlage verbieten, um Velos genügend Raum und Zeit zum Queren zu bieten. Auto steht die nach ihrer Sanierung ausgesprochen velotoxische Hardstrasse zur Verfügung.

Wann soll das sein? 2057? Es handelt sich doch lediglich um eine Anpassung der Haifischzähne?

Gewiss war es auch vorher schon so. Doch Bewohner aus der Pionierzeit werden alt, die Quartierstrassen verändern sich. Jetzt kommen Familien, Kinder wählen das Velo. Die Engelgasse ist u.a. darum zur Velostrasse umsignalisiert. Sie mündet leider an der oben gezeigten Stelle in eine T50-Strasse. Der Trost: Die Nase ist auch für Velo von Vorteil.

Eine Idee hätte ich noch: Die oben gezeigte Autospur könnte – wie viele andere Rennstrecken auch – ENTGRADIGT werden. Platz ist vorhanden, um einige Meter über die Kreuzung hinaus zu ausphaltieren statt durch Rasengittersteine zu begradigen. Why not?