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Die Verbesserungen, welche in dieser Kreuzung gemacht worden sind, gefallen mir ganz gut. Beispielsweise erfahre ich, dass die zwei kleinen Insel, zwischen welche VelofahrerInnen fahren, nützlich / hilfreich sind. Auch erfahre ich, dass der Insel auf der rechten Seite als Fussstütze gut dient, wenn ich auf grün warte. Herzlichen Dank für diese innovative Arbeit.

Erstellt am: 8.1.2019

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Das Timing der Ampeln in Richtung Brücke passt nicht. Die vordere Lampe wird deutlich später grün, wodurch man ab der hinteren Ampel auf den Vordermann auffährt. Ansonstrn aber eine super Sache.
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Auf der anderen Seite ist es aber genau umgekehrt: die vordere Ampel wird zuerst grün. Soll das jemand verstehen? Abgesehen davon sind die Wartezeiten manchmal jenseits; 3 Minuten war schon mal das Maximum, die meisten Wartenden sind dann via Fussgängerstreifen rüber. Es sind da aber auch gleich 3 VBZ-Busse gekommen, die sehr wahrscheinlich reingedrückt haben. ABER zwei von denen fuhren leer ins Depot; könnten die nicht normal fahren, ohne das Signal für sich einzustellen? Die müssen doch keinen Fahrplan mehr einhalten... Damit wir auch mal irgendwann über die Strasse können???
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Warum aber immer noch 2 Veloampeln direkt hintereinander folgen (ist ja auf der Gegenseite genau so), leuchtet mir nicht ein. Oder wird die ältere noch abgebaut? Auch ist es verwirrend, dass der Druckknopf nicht permanent leuchtet, also man drückt, es leuchtet kurz auf und dann ist es wieder weg. Muss man überhaupt drücken? Fragen über Fragen...
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Frohes neues Jahr, HelvetiaZH. Mit dem Druckknopf habe ich habe ähnliche Erfahrungen gemacht. Auch ich fand es etwas verwirrend / unklar.
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Ist kein Fehler sondern ein Feature ;-) Das selbe gibt es auch bei der Ampel beim Hönggerberg. Ist definitiv verwirrend.
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Ich fahre jetzt einfach immer zur vordersten Ampel, gerade wenn man bei der Duttibrücke Richtung Letzigrund fährt, steht man einige Meter vor den Autos und hat dann dementsprechend Vorsprung – für mich mit dem schnellen E-Bike definitiv ein Vorteil, denn dann folgt die 30er-Zone, wo mich eh niemand mehr zu überholen hat, da ich auch 30, max. 34 fahre (und dann aber mittig!) – gibt ja immer noch ein paar wenige, die dem Überholzwang nachgeben wollen, obwohl sie längst 30 draufhaben.

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