Brandgefährliche Kreuzung für Velofahrende, die geradeaus fahren oder in die Müllerstrasse links abbiegen wollen

Auch hier bräuchte es einen Velosack, um die Velofahrenden zu schützen oder Tempo 30.

Der Pfeil zeigt den Velostreifen vor der Ampel an. Die roten Kreise zeigen die weiteren Anzeichen von Velostreifen auf der Strasse an, wobei viele Autos die erste Markierung einfach überfahren und die Velos schauen können, wo sie bleiben...

Wenn man gleich nach der Kreuzung links in die Müllerstrasse abbiegen will, ist das in der momentanen Situation ohne "Nahtoderfahrung" nicht möglich, weil auch das eine Tempo 50-Strecke ist...

Ein Velosack würde die Situation für Velofahrende entschärfen, man könnte links fahren, wenn man in die Müllerstrases abbigegen möchte - heute irritiert es Autofahrende - was sie teilweise hupend kundgeben, wenn ich dort links in der Autospur stehe bzw. vor oder nach dem ersten Auto, das losfährt, links einfädle, weil es danach nicht mehr möglich ist wegen des Tempos der langen Autokolonne.

Also Zürich, wenn dir Velofahrende so wichtig sind, wie ich immer wieder lese und du das Velofahren fördern möchtest, dann braucht es an dieser Stelle eine deutliche Verbesserung, z.B. in Form eines Velosacks oder eben Tempo 30 :-)

Erstellt am: 9.11.2019

Kategorien

Kategorien helfen, Ordnung auf der Plattform zu halten (z.B. wann soll etwas archiviert werden) und dass Meldungen schneller und gezielter an die Zuständigen Stellen innerhalb behörden gelangen (z.B. Schnee).

Organisationen

Die hier aufgelisteten Organisationen nutzen bikeable offiziell und erhalten E-Mailmeldungen zu Spots im Gebiet.

Profilbild
@calmcarl
Seit dem Umbau letztens muss man ja zuerst mal die Autoeinfahrt seitens der Werdstrasse überleben, um anschliessend sein Leben zu riskieren, die 50er Rechtsabbiege-Spur zu queren für auf den Veloweg gradaus (blöderweise haben sich alle Spots, die das so schön aufzeigten, alle in Luft aufgelöst :-/...)

Von der Stauffacherbrücke her wurde der Gradaus-Veloweg abgebaut, nur der Rechtsabbiege-Weg in der erweiterten Dooring-Zone gibts noch - der Gradaus-Veloweg ist erst verfügbar nach der Werdstrasse nach der Zebrastreifeninsel.
Profilbild
Brandgefährliche Stelle, an der man regelmässig von Autos geschnitten oder abgedrängt wird. Das kurze Stück Veloweg an der Ampel ist ein Witz, weil es von Autofahrern komplett ignoriert wird. Auch der Abschnitt vor dem Helvti ist gefährtlich, weil hier schlicht zu wenig Platz ist, und sich die meisten Autofahrer nicht beherrschen können und unbedingt hier überholen müssen. Hier muss unbedingt etwas unternommen werden. Ich finde es erstaunlich, dass man dort den ganzen Asphalt aufgerissen hat und anschliessend genau die gleiche Markierung wieder angebracht hat. Zumindest ein Velosack wäre das Minimum gewesen.
Profilbild
Hier gibt es Pläne für eine Neugestaltung. Und eine Einsprache von Pro Velo gegen diese Pläne. Wenn's nach uns geht, wird es künftig einen Radweg vor der Helvti geben, also keine Velospur zwischen zwei Autospuren. Und weil es dann eine extra Grünphase für die Velos bräuchte, wären deine Probleme auch gleich entschärft. Bislang ist das Tiefbauamt noch gegen unsere Idee, weil sie die Planung verbockt haben und es jetzt schaurig pressiert (Wasserleitungen müssen ersetzt werden). Ist Pro Velo jedoch ziemlich schnurzpiepegal, ob sie die Strasse zweimal aufreissen müssen.
Profilbild
Mit ein wenig gelber Farbe könnte zumindest ein Velosack hingepinselt werden für wenig Geld und die Situation zumindest fürs Abbiegen entschärft werden..
Profilbild
Ich rieche eine 2 jährige Baustelle mit Schildern an den Stellen, wo heute die Velos verkehren

Unterstützt von

Velo PlusPro Velo