Danke für die Rückmeldung. Ich weiss leider nicht genau, was ein indirekter Linksabbieger ist. Vermutlich rechts raus und dann mit Ampel queren? Das ginge, wenn entsprechend diese Ampel Priorität hat und nicht wie an anderen Orten 2 Minuten Rot- und 10 Sekunden Grünphase hat - wenn der MIV schon den Platz hat, dann könnte Velos ja die Zeit geschenkt werden. Generell würde ich sagen, Sicherheit ist wichtiger als Geschwindigkeit. Dein Argument bestätigt für mich das grundsätzliche Problem: Eine Veloroute ohne bauliche Trennung auf einer Haupt-Auto-Verkehrsstrasse zu führen. Das gefährdet die schwächeren Verkehrsteilnehmer*innen. Da sind 6 Spuren für den MIV (mit Parkplätzen), Grünstreifen in der Mitte, und auch Platz rechts und links der Strasse. Gibt es keine Möglichkeit dort den Verkehr baulich zu entflechtet?

Danke für die Meldung. Solange dieser Abschnitt eine Hauptverkehrsstrasse ist, lässt sich wohl in Sachen Spuraufteilung nicht viel machen. Allenfalls könnte ein indirekter Linksabbieger helfen. Das würde jedoch bedeuten, dass die gesamte, dank dem Gefälle erreichte Geschwindigkeit, flöten geht. Wäre das dennoch hilfreich?