Genau das ist der Punkt: Die erste Ampel ist oft auf rot, obwohl von links (Hirschwiesenstrasse) niemand kommen kann, da dort auch rot ist (wegen Tram oder weil von der Bucheggstrasse Richtung Oerlikon grün ist. Eine separate Veloampel könnte die Velos zur zweiten Ampel vorfahren lassen und das Ganze etwas entflechten. Dass die Autos nicht vorfahren dürfen, ist verständlich. Die würden dann bei Rot an der zweiten Ampel im Weg stehen, falls die Hirschwiesenstrasse vorher auf grün geht.