Siehe auch: https://bikeable.ch/entries/69QevJBndGNJyAFM2
Und ja: Die Schwellen sind ein totales Ärgernis. Zurzeit werden Gestaltung und taktile Erfassbarkeit von Randabschlüssen immer noch höher bewertet als Sicherheit des Veloverkehrs. Von Komfort ganz zu schweigen.

Hab mal die Schwellen gezählt, welche ich überfahren muss auf dem Weg ins Geschäft. Es waren mehr als 30!

Die Parkfläche auf der das Auto rechts im Bild steht verunmöglicht es im Bereich der Einmündung entgegenkommenden Fahrzeugen auszuweichen, welche teilweise nicht mit entgegenkommenden Fahrradfahrenden rechnen und dicht an den parkierten Fahrzeugen vorbei um die Kurve kommen.

Diese Stelle wollte ich auch schon lange melden... Danke fürs Erfassen! Vor allem wenn man die Strasse aus der Richtung wie im Foto überqueren will, ist die harte Schwelle auf der anderen Strassenseite ein gefährliches Hindernis, weil man sehr langsam rüber fahren muss, während man noch halb auf der Strasse steht. Allgemein ist die Querung dieser breiten Strasse unangenehm, weil man durch die Schwellen langsam ist, die Strasse aber breit ist und die Autos schnell herangeschossen kommen. Neben der besseren Abschrägung der Bordscheinkanten wäre also auch eine Querungshilfe eine Überlegung wert.

und am besten die Herman-Greulich-Strasse gleich noch vom Durchgangsverkehr sowie den Parkplätzen befreien. Der K4 ist allgemein eine Zumutung für die Velofahrer und bzgl. Versiegelung und Grünflächen