Es geht hauptsächlich um die Sicherheit für die Velofahrenden auf der Birmensdorferstrasse.
Kiwicyclist hat oben die hinter der Massnahme stehenden Überlegungen perfekt aufgelistet.

Ich könnte mir vorstellen, dass die Idee ist, das der einmündende MIV physisch gezwungen mehr abbremsen sollte. Die Pflästerung ist da, dass z.B. Schwertransport etc. dennoch die Kurve kriegt....

Ob die Pflästerung für den Schwertransport da ist, weiss ich nicht, ev wollte man auch einfach nicht nochmals die ganze Strasse aufreissen (mit dem Randstein) und hat das quasi als Element "dazugebaut".
Die Idee ist wie Velo-Aussersihl schreibt, dass der MIV abbremsen muss. Plus stehen die Autos jetzt vor der Einmündung fast im 90Grad Winkel, sprich ein Velofahrer von links sieht man mit Blick aus dem Seitenfenster gut kommen. Vorher fuhr man viel "flacher" aus der Kurve, so dass ein Velofahrer auch mal im toten Winkel sein konnte, resp schwieriger zu sehen war, da nur im Rückspiegel ersichtlich.
Ganz grundsätzlich ist das "begradigen" von Einmündungen ein gutes Mittel, um den Verkehr zu verlangsamen (hier noch eine interessante Seite mit solchen Mitteln: https://globaldesigningcities.org/publication/global-street-design-guide/designing-streets-people/designing-for-motorists/traffic-calming-strategies/)