verständnis ist wichtig. aber doch auch auf der anderen seite?

Bucheggplatz

Er könnte ja mal zur Abwechslung den Anhänger auf dem Bucheggkreisel auf dem Rechtsabbieger Richtung Hardbrücke hinstellen… Mal schauen wie lange es gehen würde bis er weg ist

Finde ich nicht, da die genauso zugeparkt werden und dann ausweichen mühsam ist. Außerdem kann man dort nicht gut überholen. Dooring kann auf jeder Seite passieren.

@Matmay: Wenn Velowege korrekt abgetrennt hinter Abstellplätzen durchführen, werden sie nicht zugestellt, da es gar nicht möglich ist. Ob überholt werden kann, ist die Frage der Planung resp. des politischen Willens, genügend breite Velowege zu planen und zu bauen. Und die Dooring-Gefahr ist bei uns auf der linken Seite massiv grösser, da die fahrende Person dort aus- und einsteigt.

Natürlich ist rechts die Dooringgefahr kleiner – aber wenn die Velowege dann nicht via geschützte Kreuzung geführt werden, taucht man für die rechtsabbiegenden Autofahrer plötzlich hinter den parkierten Autoreihen auf. Man ist also sehr lange nicht sichtbar, was ich auch nicht besser finde. Die Velowege müssten halt einfach wie in den Niederlanden sein. Sobald Autos dort schneller als 30 fahren dürfen, werden Velofahrer separiert geführt – das aber dann eben auch sicher über die Kreuzung. Die entschärfen alle gefährlichen Stellen, wo sich Autos und Velofahrer kreuzen; zwingen Autofahrende mit grossen Kurvenradien dazu, dass sie nur langsam abbiegen können und bei Kreuzungen ist das Sichtverhältnis immer gegeben. Usw... Wir haben hingegen Infrastruktur, die Konflikte erzeugt und nicht verhindert, missbraucht Velofahrende als Fleischbremsen bei Strassenverengungen....

Genau, HelvetiaZH hat absolut recht. Eine sichere Führung über eine Kreuzung ist in Zürich wohl noch lange nicht realistisch, dazu fehlt der Wille, der Mut und zugegebenermassen manchmal (nicht überall!) auch der Platz.
Man könnte der Rechtsabbiege-Gefahr aber auch sehr einfach begegnen: Genug früh vor der Kreuzung die PP streichen. Dann kann man den Veloweg noch 20m mit Pfosten/Blumentöpfen/Randstein oder was auch immer separiert weiterlaufen lassen und dann ist man im Sichtfeld der Autos.
@Matmay: Das mit dem Überholen ist für mich kein Argument. Erstens kannst du das auch links nicht wenn ein Auto von hinten kommt und zweitens sprechen wir ja nicht von 50km langen Velowegen ohne Überholmöglichkeit sondern von ein paar Dutzend Metern. Das ist zumutbar. Sicherheit ist das oberste Gebot und nicht freie Fahrt für freie Bürger. Von einem Autofahrer erwarte ich auch, dass er den Velofahrer nicht überholt wenn es zu eng ist, also ist es auch einem Velofahrer zuzumuten, dass er mal kurz Geduld hat bis es sicher ist, zu überholen.