Ce spot très fréquenté par divers usagers de la mobilité douce, et itinéraire cyclable conseillé, est fastidieux voire dangereux.
• Pour permettre un franchissement latéral du trottoir sans soubresaut ou même risque de chute par des vélos, le ressaut vertical saillant de la rangée de pavés du trottoir pourrait être entaillé sur une partie. Cela permettait une mise à niveau avec la bande cyclable. Pour la sécurité des personnes malvoyantes qui ne ressentiraient plus l’accès à la chaussée, des lignes podotactiles pourraient être placées à cet endroit.
• Pour permettre un passage plus aisé par ce chemin, un cube de pierre central suffirait pour empêcher une automobile d’y transiter (sans devoir former un champ d’obstacles rétrécissants comme c’est le cas actuellement).

Il s’agit d’un point noir cyclable connu par la ville depuis 2010.