Il n'est nul part précisé que les pistes cyclables sont continues...

D'après les rendus du site du tramway (https://tramway-lausannois.ch/visites_virtuelles/VR.html?media-name=GAT), c'est bien comme ça que restera cette route. Et tout le reste de l'infrastructure cyclable du tramway de Lausanne à Renens ne sera que de simples bandes cyclables au bord de routes dangereuses, parfois même coincées entre deux voies pour voitures (voir Renens-Croisée sur les rendus 3D). Et à d'autres endroits, comme entre Galicien et Prélaz-les-Roses, il n'y a même pas du tout d'infrastructure cyclable !

Alors oui c'est une (petite) amélioration pour les cyclistes existants, mais ça ne va malheureusement pas attirer de nouveaux cyclistes. Des bandes cyclables sur une route limitée à 50km/h avec fort trafic ne sont pas du tout assez sécurisantes pour la grande majorité des cyclistes potentiels, qui ne pourront donc pas emprunter cette route.

J'espère sincèrement que les rendus 3D ne sont pas définitifs. L'infrastructure cyclable doit être sûre et accessible à tous, ce qui n'est pas le cas sur ces rendus

Amerillo, selon le rendu 3D, cette zone sans piste cyclable ressemble à une zone de pacification pour les piétons avec ces 3 traversée piétons au droit d'une place piétonne, mais effectivement sans réduction de la vitesse c'est chaud.
Chaud... comme une voiture qui doit s'intégrer sur une voie de TGV... :(