Haha Simon, ich glaube du verstehst die Markierung nicht richtig! Dieser gelbe Streifen markiert die Dooring-Zone. So wissen Velofahrende jederzeit, dass sie dort nicht fahren sollten und sich lieber den Platz mit den von hinten drängelnden Autos teilen sollten. #miteinander

Immerhin ist hier anzuerkennen, dass der Velostreifen einen kleinen Sicherheitsabstand zu den parkierten Autos lässt. Aber allein die ungeschützte Führung nach links in den MIV vor dem Beginn solcher Parkreihen ist gefährlich, weil Velostreifen zu oft von den Autos ignoriert werden und man damit rechnen muss geschnitten zu werden.

Ich bin auch dafür, Velostreifen hinter Parkreihen (und OeV-Haltestellen) zu führen, wie in den Niederlanden: http://www.aviewfromthecyclepath.com/2015/03/eliminating-risk-of-dooring-good-cycle.html
Auf verkehrsreichen Strassen mit Tempo 50 sollten Velos ohnehin konsequent baulich vom MIV getrennt werden.

Habe vor 30 Jahren bei der Tankstelle gewohnt und bin frustriert, solche Bilder zu sehen. Die leicht ansteigende Bergstrasse ist für Velo sehr unangenehm zu fahren, wenn dort noch der Bus vorbeitschätteret, gute Nacht. Das Holland-Modell wäre eine Lösung: https://velop.ch/entry/velofreundliche-zuercherstrasse