"In der Stampfenbachstrasse, im Abschnitt Central bis Stampfenbachplatz, wird ein grosszügiger und durchgehender Velostreifen markiert. Dafür werden Parkplätze der weissen Zone aufgehoben." Das Projekt wird im April 2025 umgesetzt, mal sehen wie es dann aussieht

Tramhaltestelle in die Gerade verlegen (Höhe Stampfenbachstrasse 59). Verträgt sich sicher besser mit dem BehiG als der Bestand. Dann wird auch die Querung für Velos möglich sein.

Ergänzungen zum bereits Gesagten:
— Das momentan durch Einsprache blockierte Projekt (2021/0505) sieht vor, die Schrägparkplätze in Längsparkplätze umzuwandeln, wodurch mehr Platz für Velomassnahmen in Richtung Schaffhauserplatz geschaffen wird. Schöner Nebeneffekt: Die Anzahl weiss-markierter Parkplätze reduziert sich dabei von 103 auf 56.
— Die gewonnene Breite könnte man aber auch dafür nutzen, einen Veloweg in Richtung Central zu führen – geschützt hinter den Parkplätzen(analog zur Skizze von @OlgaUndFritz), aber nicht auf Kosten des Trottoirs.
Die Knacknuss aber, wie von @StadtZürich erwähnt, bleibt das Einfädeln am Kopf der Halteselle, über Tramschienen und Gegenverkehr.

Schon viel zu lange ein Thema, siehe auch hier https://bikeable.ch/entries/XA79nrWPNz9hjrA6K, hier https://bikeable.ch/entries/95ZNGzgDHfx4uxwNu, und hier https://bikeable.ch/entries/Cn4yh5rsJC2fwLLgu

Möglich wäre das schon und wir sind auch dran, Parkplätze aufzuheben. Ist aber durch Einsprachen blockiert. Das würde mindestens bergauf eine bessere Lösung als heute ermöglichen.
Bergab wird's schwierig, weil wir bisher noch keine halbwegs taugliche Lösung zur Anbindung der Stampfenbachstrasse oben beim Stampfenbachplatz gefunden haben (siehe Skizze). Falls jemand eine gute Idee hat, gerne her damit.