Die Tangente Zug / Baar dient als Verbindung zwischen dem Zuger Berggebiet und der Talebene. Sie führt vom Autobahnanschluss Baar in den Bereich Margel, wo der Anschluss an die Ägeristrasse erfolgt. Diese Kantonsstrasse wurde nicht als Velostrecke ausgelegt, auch wenn das Velofahren darauf teilweise gestattet ist. Im Gebiet rund um die Tangente Zug / Baar sind jedoch viele Strecken fürs Velofahren geeignet.

Ich setze mich stark für den Veloverkehr ein. Durch die Velonetz-Initiative fordern wir, von der Strasse getrennte, Velowege. Aus meiner Sicht sollte die Tangente nicht mit dem Fahrrad befahren werden. Der Anschluss fürs Fahrrad in Richtung Inwil und Industriestrasse sollte über den Fliederweg / Rosenweg erschlossen werden. Da bräuchte es dann eine Unter- oder Überführung der Industriestrasse auf Höhe des Kreisverkehrs zum (Fuss-) und Radweg an der Tangente. Danach wäre ein Velo-Priorisierungs-Streifen vom Radweg über die Inwilerriedstrasse sinnvoll, bei welchem die Fahrräder Vortritt vor dem motorisierten Verkehr haben. Selber Priorisierungs-Streifen sollte vor der Bushaltestelle an der Inwilerriedstrasse, rüber zur Überführung Tangente ein weiteres Mal installiert werden. Diese Lösung führt zu deutlich weniger Konflikten, zwischen den Verkehrsteilnehmern, zu klar getrennten Fahrbahnen, erschliesst alle Gebiete auf der östlichen Seite der Zugerstrasse und dies ohne längere Wege fürs Velo.