Diese Bauinstallation wurde so nicht bewilligt und die Baufirma wurde angewiesen, das zu verbessern.

Wer in der Stadt (TED, DAV, SID, StaPo) ist dafür verantwortlich resp. wo können wir darauf hinweisen, sodass diese Baustelle (und hoffentlich irgendwann alle anderen auch) velosicher ausgestaltet werden

2013: Projekt «Veloführung bei Baustellen»
https://www.stadt-zuerich.ch/pd/de/index/dav/medien/archiv/mm_2013/Velofuehrung.html

2021: Strassenbaustellen velogerecht einrichten (Velostrategie 2030, Massnahme 1.8, S. 17):
«Ziel: Bei der Planung und beim Betrieb von Baustellen ist eine hindernisfreie und sichere Velo- führung gewährleistet.
Das vorhandene Konzept zur Veloführung an Baustellen in der Stadt Zürich wird laufend optimiert und umgesetzt. Damit werden sichere und möglichst hindernisfreie Veloführun- gen durch die Baustellen oder gute Umleitungen gewährleistet und signalisiert. (…)»
https://www.stadt-zuerich.ch/ted/de/index/taz/publikationen_u_broschueren/velostrategie-2030.html

Irr. Ich möchte ja gerne mal etwas Grundsätzliches von der Stadt hören, was den Umgang mit Baustellen in Kombi mit Veloverkehr angeht. Gibt es da irgendeinen Plan? Richtlinien? Oder zumindest einen Knigge?
Für den MIV und den Fussverkehr wird ja immer selbstverständlich gesorgt und für minimale Durchfahrtsbreiten und eine ordentliche Baustellensignalisation - für Velos so gut wie nie. Das kann doch nicht im Ernst so sein? Es gibt Städte auf der Welt, da wird jede einzelne Baustelle auf die Velotauglichkeit geprüft. Auf diese Idee kommt hier offenbar niemand. Warum eigentlich nicht?