Antwort bei Zueriwieneu (https://www.zueriwieneu.ch/report/70626) auf die Frage, inwiefern Poller, welche das verbotene Anhalten in erster Instanz verhindern würden, Dooring Vorschub leisten sollen:

"Wir haben es hier nicht nur mit Taxis zu tun die gesetzeswidrig auf dem Trottoir halten, sondern vor allem mit privaten Fahrzeugen und uber-Fahrern.

Das Aufstellen von Pollern auf Trottoir würde zwar dazu führen, dass auf dem Trottoir nicht angehalten werden kann.
Es ist aber illusorisch zu denken, das deswegen dort nicht mehr angehalten wird.
Generell steigen Kunden von Uber und privaten Fahrzeugen auf der Beifahrerseite ein und aus.
Es wird dann auf der Strasse angehalten, und dann geht rechts die Türe Richtung Velosstreifen auf, was zu Dooring führen wird."

WTF. Genauso illusorisch ist es zu erwarten, dass Autos den Velostreifen zum Anhalten frei lassen würden und Velos rechts daran vorbei fahren könnten.

Genau an dieser stelle hatte ich einen solchen Dooring Unfall wie in die Stadt hier beschrieben hat.
Bei mir war es so das es sich bis zur Zollstrasse staute und ich normal rechts vorbeigefahren bin. Es war ein Uber Taxi.
Keine Chance das zu erkennen, da die Autos ja eh standen.
Da im moment in der Vorfahrt zum HB gebaut wird, lassen die Taxis die Fahrgöste vermehrt dort aussteigen. Ganz ehrlich mir ist es lieber sie machen dafür den Veloweg dicht. Bevor noch jemandem das selbe passiert.
Aber ja die ganze Museumstrasse ist ein Murks.

Tut mir leid zu hören, dass Du so einen Dooring-Unfall hattest.

Aus meiner Sicht besteht aber auch auf der anderen, linken Seite Dooring-Gefahr, wenn die Autos halb oder ganz auf dem Trottoir stehen (Fahrer steigen aus um mit dem Gepäck zu helfen), zumal dann auch noch der Spurwechsel dazu kommt, der Gefahren für Velos birgt.
Aus meiner Sicht gilt es das Abzuwägen.

die beschläge dafür wären sogar noch da

was einfach nicht stimmt. für das HB Areal ist 1. die Kapo zuständig, 2. wenn’s auch anders wäre, kann die Kapo nicht einfach wegen zuständigkeit wegschauen