Toter, unnutzbarer Mittelstreifen - zwei verschenkte Velostreifen

zh_biker , 26.9.2025

Auf der der allseits beliebten Seebahnstrasse hat es diesen Mittelstreifen, der optimal effizient nutzbare Verkehrsfläche un-nutzbar macht, und zwar für alle Verkehrsteilnehmer. Stattdessen hätte es auf der gleichen Strassenbreite zwei Velospuren geben können.
Zum Glück hat dieses Modell nicht Schule gemacht, und es wurden an kaum einer anderen Strasse so vorsätzlich Verkehrsfläche verschwendet.

zh_biker

Erstellt am: 26.9.2025

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olgaundfritz

1.10.2025

Der total nutzlose Mittelstreifen wird dafür täglich vielfach von Motorrädern befahren um den Stau zu überholen. Die Polizei interessierts einen Scheiss.

kamillo3000

27.9.2025

Wenn wir schon dabei sind @stadtzürich: Wann kommt hier Tempo 30? Juni 2024 verfügt, für Sommer 2025 angekündigt. Der ist vorbei :-)

tsüri_style

27.9.2025

…für die Lagerstrasse wurde 2022 Tempo 30 angekündigt, mit Umsetzung bis Herbst 2023… Verfügt dann glaubs iwann Anfang 2024, Zeithorizont ist mir nicht ganz klar, aber im Netz sind unzählige weitere Strassenabschnitte zu finden, welche längst T30 haben müssten…

kamillo3000

28.9.2025

Krass. Gab es Einsprachen? Weil bei der Schimmel- und Seebehnstrasse gab es keine.

Ein perfekter Beweis, das es wirklich am wolle und nicht am können scheitert.

zh2000

29.9.2025

Zeitgleich mit der Publikation der neuen Verkehrsvorschriften erfolgt jeweils die 16er-Planauflage des Lärmsanierungsprojektes, welches danach noch durch den Stadtrat festgesetzt werden muss.

Auch wenn keine Einsprachen eingegangen sind, benötigt der Stadtrat dafür von der Planauflage bis zur Projektfestsetzung regelmässig mehr als ein Jahr. Was der Grund für diese lange Dauer ist, weiss ich auch nicht (evtl. Fahrplanverfahren, Kanton oder falsche Prioritätensetzung?).

Auf jeden Fall ergingen seit Ende August 2025 bei 14 der im Jahr 2024 verfügten Tempo-30-Projekten entsprechende Stadtratsbeschlüsse, was Grund zur Hoffnung gibt, dass es nun endlich vorwärts geht....

Bearbeitet: 29.09.2025, 09:00:31

kamillo3000

29.9.2025

@zh2000: super, danke für die Erklärung!

hajdeni

29.9.2025

Für die Seebahnstrasse wurde Tempo 30 aber nicht in Zusammenhang mit einem Strassenbauprojekt nach §16 Strassengesetzt verfügut. Insofern muss das nach meinem Kenntnisstand auch nicht durch den Stadtrat separat festgesezt werden, sondern erlangt i.d.R. nach Ablauf der 30 tägigen Rekursfrist, bzw. nach Bearbeitung der Rekurse Rechtskraft. Im Fall der Seebahnstrasse ist die Verfügung rechtskräftig. Warum die Umsetzung hapert ist nicht nachvollziehbar.

zh2000

29.9.2025

@ hajdeni: auch wenn es kein eigentliches Bauprojekt gibt, braucht es für die Einführung von Tempo 30 im Rahmen einer Strassenlärmsanierung zusätzlich zur Publikation der Verkehrsvorschriften eine 16er Planauflage und eine Projektfestsetzung durch den Stadtrat: https://www.stadt-zuerich.ch/de/politik-und-verwaltung/politik-und-recht/amtsblatt/einzelmitteilung.2024_0440.html

Weshalb es dann zwischen Planauflage und Projektfestsetzung derart lange dauert ist allerdings auch für mich nicht nachvollziehbar..

Bearbeitet: 29.09.2025, 16:29:55