Das "Dauergrün" im Handbuch Infrastruktur enthält so wie ich das verstanden habe auch eine Rotphase, wenn der Fussverkehr grün hat. Darin steht zum Thema

Prinzip / Funktion
■ Dauergrün für geradeaus führenden Veloverkehr (ausgenommen
Grünphase für Fussverkehr)
■ Vermeidung nicht nachvollziehbarer Wartezeiten und erhöhter
Komfort für den Veloverkehr

Es würde hingegen grün ohne Vortritt signalisiert, wenn die Autos und Velos von links kommen. Viele Velos hats auf dieser Strecke kaum, sah noch selten eins, wenn ich dort durchfuhr, deshalb dürfte sich das Konfliktpotential klein halten.

Sprich, "Dauergrün" ist im Prinzip eine Veloampel, die bei Zebrastreifengrün, rot anzeigt :)

Tatsächlich, das Dauergrün hat hier früher jeweils für Verwirrung gesorgt.

Diese Situation gibt es an jeder T-Kreuzung, ist also auch im zitierten Handbuch Infrastruktur schon "eingepreist" und offenbar in der Praxis bisher kein grosses Problem.

Von links kommend hat es nicht besonders viele Velos. Etliche gehen eher über die Brücke nach dem Globus-Provisorium. Es verbleiben also noch jene, welche durch die nicht besonders gemütliche Unterführung fahren.