Weil's dann ins Lichtraumprofil der Fahrzeuge links ragt. Nicht zuletzt kommt's auch den Velofahrenden in den Weg, die links von der Absperrung Richtung Limmatquai fahren. Die müssten dann nach links ausweichen, hin zum MIV und das würde dann hier auf Bikeable zu recht auch nicht wirklich goutiert.
Zudem: Da wo dein Pfeil ist, fahren auch Velos Richtung Bahnhof durch. Blind gestellte Schilder sind jetzt au nöd grad 's Gelbe vom Ei für Velofahrende.

Wir bleiben dabei: Da, wo's jetzt steht, ist es bei weitem nicht perfekt, aber am Besten.

@Stadt Zürich:
Das stimmt natürlich: irgendwo ragt so ein Schild immer in ein Lichtraumprofil. Wie werden diese Lichtraumprofile priorisiert? Auf den Bildern sieht es so aus, als sei da links der Absperrung genügend Lichtraumprofil für anderthalb Autos . Zumal aufgrund der Füsse eh niemand so nahe an der Absperrung vorbeit fahren kann.
Und könnten Velos in Richtung Limmatquai nicht einfach rechts der Absperrung durchfahren? Das würde hier sehr wahrschienlich niemand beanstanden.
Auf jeden Fall habe ich das Gefühl der Fuss des Schildes könnte hälftig unter der Absperrung stehen und das rot/weisse Schild nochmals etwas davor und weiter rechts. So würde das ganze ziemlich verschlankt.
Aber weil das ganze hoffentlich bald wieder abgebaut wird, ist wohl aushaltbar.

@Stadt Zürich
Ja, hab ich mir fast gedacht, dass es noch weitere Faktoren gibt, die die ganze Situation nicht vereinfachen.
Hoff, dass die Situation bald behoben ist.

Komm, so ist es schon in Ordnung – nicht perfekt, aber für mich absolut akzeptabel, besonders mit dem Sicherheitsteil auf der rechten Seite. Man kann nicht alles haben, es muss ja auch genug Platz für den Bus zum Durchfahren bleiben.

Heute früh stand es neben dem blau-weissen Züri-Töggel auf der Insel. Warum das nicht gehen soll, ist mir nicht klar. Fand ich eine bessere Lösung.

@simulant: Wir wollten es erst neben dem blau-weissen Züri-Töggel belassen, aber dort wurde es von den Autofahrenden nicht gesehen.

@Stadt Zürich - Ein weiterer Hinweis darauf, den Fahrausweis von einem jährlichen Sehtest abhängig zu machen 🙈

@Simulant Ganz ehrlich. Wenn es umgekehrt wäre und die Autos rechts und dort wurde ein hinweis für die Velos vor der Abschrankung stehen, denn würdest du auch nicht wahrnehmen oder denken er gelte für dich.
Ein Signal hat auch nur dann sinn, wenn man es auch wahrnehmen kann und an dieser Stelle ist die Aufmerksamkeit nicht hinter der Abschrankung, sondern wo komme ich weiter.
Mit dem gleichen Argument könnte man auch ein sehtest für Velofahrer fordern, weil eben Teilweise die Schilder so aufgestllt werden, das man sie nicht direkt warnimmt.

Zitat
"Wir wollten es erst neben dem blau-weissen Züri-Töggel belassen, aber dort wurde es von den Autofahrenden nicht gesehen."
..
@Stadt Zürich; Stellt es doch auf die Fahrbahn der Autofahrer ich glaube dann wird es gesehen 😅🙈

Falls du's eigenhändig verschoben hast, hast du es schlecht verschoben. Jetzt ist's besser.

@Stadt Zürich: Naja, viel besser ist es jetzt auch nicht.

@gwertul: aus einer reinen Velosicht mag das stimmen, wir müssen jedoch an alle VerkehrsteilnehmerInnen denken. In diesem Fall auch an die Autolenkenden, welche das Schild offensichtlich nur sehen können, wenn's direkt neben ihnen steht.

Ich würde es wenn ich vor der Abschrankung fahre auch nicht sehen, rsp warnhemen weil hinter der Abschrankung,, dass kann nicht für mich sein. Eigentlich perfekt wäre es nach dem letzenten Zebra und vor dem Gitter. Schön in der Mitte. Dann ist klar für wen es gilt.

@Stadt Zürich: klar müssen alle Verkehrsteilnehmer:innen berücksichtigt werden.
Das ändert nichts, am Gefühlt, welches regelmässig aufkommt, Veloinfrastruktur müsse als Ausweichsfläche hinhalten (s. diverse spots wo Mitglieder fehlende Velostreifen aufgrund von Baustellen u.Ä. monieren). Wohl auch weil sie am Rande der Fahrbahn liegen, sind sie häufig als erstes betroffen.
Und auch hier wird den Velos zugemutet das Schild auf ihrer Spur zu umfahren, weil sies könnnen und der Bus/die Autos nicht. Ich sehe ja ein, dass eine Anrampung der Verkehrsinsel umständlich/unverhältnismässig wäre. Allerdings ...

"wir müssen jedoch an alle VerkehrsteilnehmerInnen denken"

...also an die Autofahrer,
die Autofahrer,
die Autofahrer,
die Autofahrer,
die Autofahrer, und ... die Fussgänger.
Haben wir jemanden Vergessen ... ? äh der Öv !

Jetzt wurde glaub ich alle berücksichtig !? 😲
🙈

denken wohl noch zu fest in ihrem Hauptklientel: dem Auto. Gefühle hin oder her, ich denke wichtig ist, dass das DAV Veloteam stärker gehört wird. Wird wohl noch dauern. Bin aber zuversichtlich, dass genau solche Sitzungen - mit den richtigen Leuten - zielführend wären.