Velos, die korrekt fahren, haben hohe Unfallgefahr bei den vielen Tramschienen

zweiracabrio , 9.11.2019

Auch diese Kreuzung wurde erst letzthin umgebaut und für die Velos ist sie eine einzige Katastrophe!

Das Bild zeigt ein Teil des Dilemmas mit der verschmälerung der Strasse. Leider nicht gut sichtbar sind die 3 Paar Tramschienen die überquert werden müssen. Wer auf dem Velostreifen fährt verunfallt leicht im 3. Paar Schienen - das kann es ja wirklich nicht sein!

Dort braucht es einen Velosack, alles andere bedeutet Velofahrende in die Illegalität zu zwingen, d.h., sich neben dem Mittelstreifen zu positionieren oder ihnen erhöhte Unfallgefahr zuzumuten.

Der sicherste Weg dort durch auf dem Velo ist neben dem Mittelstreifen, damit man all den Tramschienen von rechts mit der kleinstmöglichen Unfallgefahr ausweichen kann...

Wieviele Velofahrende sind dort schon wegen der Tramschienen verunfallt?

zweiracabrio

Erstellt am: 9.11.2019

Kategorien

Kategorien helfen, Ordnung auf der Plattform zu halten (z.B. wann soll etwas archiviert werden) und dass Meldungen schneller und gezielter an die Zuständigen Stellen innerhalb behörden gelangen (z.B. Schnee).

Organisationen

Die hier aufgelisteten Organisationen nutzen bikeable offiziell und erhalten E-Mailmeldungen zu Spots im Gebiet.

Stadt Zürich GRÜNE Stadt Zürich Pro Velo Kanton Zürich

Jetzt registrieren und mitdiskutieren!

zweiracabrio

20.4.2021

Nun sind fast einienhalb Jahre um, und diese Stelle ist immer noch supergefährliche für Velofahrende...

Ist die gelbe Farbe ausgegangen? Ich sponsere einen Kübel!

Pro Velo Kanton Zürich

11.11.2019

Anscheinend taucht die Stelle noch nicht als Unfallherd auf. Vielleicht, weil sie von vielen Velofahrenden gemieden wird.

zweiracabrio

11.11.2019

Was ist denn so die Velounfallquote, bevor das Tiefbauamt für Velofahrende gefährliche Stellen entschärft?

zweiracabrio

11.11.2019

Das mit dem Umfahren geht, wenn man nicht grad vom Bleicherweg zum Helvetiaplatz will.
Ich sehe 3 Möglichkeiten: Enge-Tunnel und Manessestrasse (ca. 5 Min. Umweg), über die Stauffacherbrücke (der direkteste Weg), über Sihlport und Sihlbrücke, wo jedoch deutlich mehr Verkehr ist und die Situation für Velofahrende auch nicht wirklich erquicklich...

Pro Velo Kanton Zürich

12.11.2019

Eine Quote gibt's eh nie, weil für eine Quote müsste man ja den Anteil der Verunfallten am Total der durchfahrenden Velofahrenden kennen. Die genauen Kriterien kennen wir nicht, aber sobald es Häufungen gibt, wird schnell genauer hingeschaut. Das macht übrigens nicht das Tiefbauamt, sondern die Dienstabteilung Verkehr. Und die kann selber keine Bauprojekte auslösen (nur Markierungsarbeiten), sondern muss dafür beim TAZ anklopfen.
Und ja: Umfahren ist hier keine wirklich gute Option.

zweiracabrio

15.12.2019

Auch hier könnte mit etwas gutem Willen und wenig gelber Farbe für den Velosack, die Situation für Velofahrende entschärft werden....
Letzthin war ich dort anscheinend zu links auf der Strasse gestanden, da hat sich ein Auto rechts von mir hingedrängt (auf den Velostreifen) und mich dann rechts überholt - ich konnte es kaum fassen!