Wo's was zu kommentieren gibt, tun wir das.

Mir Antwortet ihr, aber die Fragen und negativen Kritiken zur "VVR" ignoriert ihr fleissig weiter, sagt so ziemlich alles. Und drum halt der Rykart schreiben weil von euch gar nichts kommt.

Du hast genau recht! Habe bzgl. temporärer Sperrung der Baslerstrasse bei Letzigrund-Events mit einem Vorschlag, das Schlachthofseitige Trottoir als Velogasse freizugeben, die StaPo mit CC an K. Rykart angeschrieben. Heute die Antwort erhalten: Sie seien nicht zuständig ich solle bikeable!?anschreiben - so geht Verweigerung, Leerlauf und Verarschung!

Tankstelle in einer städtischen Liegenschaft notabene 🤦‍♂️

Und die wird immer so beliefert, dass nicht selten ein riesiger LKW auf dem Trottoir steht. Die Tankstelle gehört da raus und ein Laden rein, der allen dient, nicht nur den Autofahrern. Oder ein Veloladen.

Ich nehme an, Leute haben ihr solche Mails schon geschrieben? Was antwortet sie dann jeweils?

M.E. ist sowas die Aufgabe von Gemeinderäten, sind solche hier anwesend?

Meine Meinung:

Die beiden Departements / Stadträtinnen / Verwaltungen haben alles was es braucht.

- gesetzlichen Voraussetzungen (Gemeindeordnung sowie kommunalen Richtpläne Verkehr)
- das Wissen resp. die Instrumente ist verfügbar und weltweit erfolgreich angewendet
- mehrmalig Aufträge vom Volk (erstmal 1984 und letztmal 2020) - unzählige Vorstösse vom Gemeinderat


meiner Meinung nach liegt es am Unwillen der Mitarbeitenden inkl. Stadträtin Karin Rykart und ein wenig Simone Brander, welche nach wie vor der Fossilität / MIV-First nachtrauern. Zusätzlich natürlich noch von den Einsprachen / Einwendungen / Blockaden der FDP, SVP, HEV und des Kantons. ABER Karin Rykart könnte so viel progressiver sein wenn sie wollte.

Wenn man Karin Rykart eine Mail schreibt antwortet idR ein/e Jurist/in welche sich in Ausreden flüchtet.

Fahrverbot ausser Anrainer wäre schön, findet man in der Stadt aber meines Wissens je länger je weniger. Deshalb: Wenigstens ein Linksabbiegegebot in Richtung Albisriederplatz, sodass die Baslerstrasse nicht mehr als Schleichroute zur Hardbrücke dient

Ja das ist so. Ich habe Ausschnitte als Fotos aus dem Bericht zu den Einwendungen eingefügt. Folgende Begründung der Stadt "Zudem soll der Mehrzweckstreifen durch die Verengung der Fahrbahn den Velofahrenden Vorrang gegenüber dem MIV geben und knappe Überholmanöver verhindern." heisst für mich Velos sollen mittig fahren so dass sie nicht mehr überholt werden können.