Velos brauchen kein Stopsignal, um sicher zu kreuzen - an einer Kreuzung zweier Velovorzugsrouten. Ein Stop Signal braucht es nur, weil es viel zu viel Durchgangsverkehr hat.

Statt den Durchgangsverkehr auf der Auto-vor-Velo-Vorzugsroute der Baslerstrasse zu verhindern, plant die Stadt Stop Signale, um den Unfallschwerpunkt zu beheben.

Die Herdernstrasse ist eine zukünftige VVR.
Um den Unfallschwerpunkt zu entschärfen, muss die Geradeausspur aus der Duttweilerbrücke abgebaut werden. Das Geradeausfahren aus der Herdernstrasse auf die Duttweilerbrücke muss mit dem weglassen der gestrichelten weissen linie verhindert werden.
Ausserdem muss das Linksabbiegen aus der Bullingerstrasse auf die Hardbrücke verunmöglicht werden.

Und schon hat man eine sichere Kreuzung. Ganz ohne Schwellen und Stoppschilder. Wow.

Eine Bankrotterklärung für die lausige Veloplanung unter Rykart/Brander.