Die Speedbumps sind bereits derart kaputt, dass ein Bündner mich soeben um ca. 1m mit Tempo 50 von der Dutweilerbrücke herkommend verpasst hat.

Macht hier grosse Betonschwellen mit fetten Markierungen. Das jetzt ist zu wenig.

Ein paar Fragen zu den Umsetzungen der VVR:
- Weshalb wurde die mehr als genügend Breite Bullingerstrasse nicht einseitig für Velos im Gegenverkehr geplant? Wir könnten getrennte Fahrbahnen haben.
- Weshalb wurden die Car und LKW Parkplätze auf Höhe Schlachthof nicht zu unseren Gunsten aufgehoben? Hätte die Stadt keine Möglichkeiten an der Hardgutstrasse zur Verfügung stellen können?
- Weshalb wurden die Parkplätze vor dem Letzipark nicht in die Fahrbahnmitte verschoben, sodass Fahrräder nicht ständig von "Nur-rasch"parkierenden Autos gefährdet werden? Hätte man da nicht auch eine separate Velofahrbahn mit Gegenverkehr planen können? Die Einbahn wäre dann wohl auch einfacher zu verstehen für all die Auswärtigen.
- Gibt es rechtliche Probleme einen Kilometer durchgehend zu planen? Der ganze Abschnitt hätte doch mit ein wenig Fantasie komplett vom MIV getrennt geführt werden können, oder?

@StadtZürich. Können wir hier mal eine konkrete Aussage von Karin und Simone haben, bis wann die Stadt gedenkt die Route so umzusetzen wie die Bevölkerung das wollte? Ohne täglichen Stau. Ohne tägliche fast Unfälle. Und ohne den von euch neu geschaffenen Unfall Hotspot an der Herdernkreuzung.