Was behindert hier das Vorgrün zugunsten von Velos?

Was behindert an dieser Stelle das Vorgrün für die Velos?
Die zu Fuss gehenden plus die Linksabbiegenden haben zusammen grün, weshalb kann das nicht auch fürs geradeaus Velofahren eingeführt werden?

Vor 2019, als die Velos auf dem Gehsteig fahren mussten an dieser Stelle gings ja auch...

Dann sind sie nämlich etwas aus der Schusslinie, wenn sie bei der nächsten Ampel nach der Brücke geradeaus fahren wollen!

Danke fürs Einrichten.

P.S.
Dieser Spot wurde vor über einem Jahr durch @sportboy gemeldet, es hiess, es werde geprüft, aber eine Antwort blieb aus. Deshalb hake ich nun nach :)
https://bikeable.ch/entries/9zQPGD4JvA59mc8Eq

Erstellt am: 16.4.2023

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Es hat lange gedauert, aber nun steht sie endlich, die Veloampel mit Vorgrün 👍

Kleiner Anpassungswunsch: Wäre es möglich, das Vorgrün ein paar Sekunden früher auszulösen, nämlich zusammen mit den Fussgängern? Das sollte dort zu keinen Konflikten führen.
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Die lange, entfernte Fussgängerquerung muss zuerst geräumt werden, bevor Velo/MIV geradeaus grün bekommt. In dieser Zeit wird die Phase mit dem Linksabbieger und dem Fussgänger über die Selnaustrasse geschaltet. Ich denke das vorgeschlagene Vorgrün ist in der Linksabbieger-Phase leider nicht möglich.
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Das verstehe ich nicht, was muss zuerst geräumt werden?

Früher wurde das Velo auf dem Gehsteig geführt und da war das Velogrün gleichzeitig mit dem zu-Fuss-Grün auf die Brücke.
Ein heutiges Velovorgrün würde die Velos ja auch auf die Brücke führen.

Wenn ich dort an der Ampel stehe, sehe ich nirgends Autos queren...
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Der Velostreifen quert die Fussgängerquerung. Es besteht somit ein Konflikt. Nach dem Fussgängergrün kommt die Zwischenzeit zur Räumung der Fussgängerquerung. Bei dieser Distanz dauert das geschätzt 10 s. Vorher bekommt das einfahrende Velo kein Grün. Der Konzeptionsfehler liegt somit in der Geometrie und nicht bei der Lichtsignalanlage. Einzige Möglichkeit wäre eine gelbblinkende Veloampel.
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Ich achte mich mal...

Vorher auf dem Gehsteig war alles irgendwie einfacher und anschliessend konnte man zudem auf der Strasse fahren und geriet weniger in Gefahr, von rechtsabbiegenden Autos plattgefahren zu werden am Ende der Brücke, wie das seit dem Umbau der Fall ist.
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Das Veloteam der Stadt ist leider momentan damit beschäftigt, fiese Schlaglöcher im Platzspitzpark zu füllen.... https://www.stadt-zuerich.ch/site/velo/de/index/erfolgreich-umgesetzt.html#platzspitz
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dieser ganze Perimeter bis zur Sohlbrücke ist Velofeindlich (Situation City Hallenbad) ... auch hier wird viel versprochen und nichts umgesetzt

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