Umso ärgerlicher, da links abbiegen gefährlich ist und man rechts abbiegt als indirekter Linksabbieger

Das gezeigte Problem tritt an vielen Lichtsignalen in der ganzen Stadt vor Velosäcken (noch ärgerlicher und unnötiger!) und RABR auf.

Lösungsvorschlag:

Linksfahrgebot für Autos. Autos MÜSSEN 50m vor Velosäcken/RABR so fahren, dass sie mit dem linken Aussenspiegel max 10cm von der Mittellinie entfernt sind. Der silberne Peugeot macht ja vor, dass es problemlos möglich ist. Der schwarze BMW-SUV bestätigt alle gängigen Klischees....

In der Langstrassenunterführung (Richtung Helvetiaplatz) funktioniert das mM ziemlich gut. Die Autos lassen, nahezu ausnahmslos, vorbildlich Platz für Velos und ermöglichen mir als Velofahrer das direkte Linksabbiegen (trotz vergessener Velo-Linksabbiegespur)

Diese Massnahme ersetzt natürlich keine "echte" Veloinfrastruktur. Aber sie ist kostenlos und sofort umsetz... oh wait - Hierfür müsste man irgendwelche Autolobbyprivilegien beschneiden....Man könnte natürlich auch darauf bauen, dass AutofahrerInnen den wertvollen öffentlichen Raum anfangen mit anderen VerkerhsteilnehmerInnen zu teilen. Muahahaha. Zynismus Ende. Wer sich ein Auto wie den schwarzen BMW im Foto zulegt hat viele Interessen. Rücksicht im Strassenverkehr gehört sicher nicht dazu.

Finaler Lösungsvorschlag: ALLE Parkplätze auf öffentlichem Grund aufheben und erst wieder einzeichnen, wenn es endlich eine der Autoinfrastruktur gleichwertige Veloinfrastruktur gibt. Wenn die Autos ihre PP wieder haben wollen, dann müssen sie den Velos endlich etwas geben. Sei es Platz, sei es Rücksicht oder zumindest einmal ein Signal des guten Willens.

PP aufheben reicht nicht, weil zusätzlich noch das Trottoir im Weg ist. Zurzeit läuft die Neuplanung der Baslerstrasse. Wir bringen das Anliegen dort ein.

Man könnte auch, wie ich hier schon vor Monaten/Jahren vorgeschlagen habe, mit dem Bereich der Gleise hinter den parkierten Autos eine super Velo-Infrastruktur machen.
Schade, dass da nichts passiert.